一种动态加权的LDPC译码方法

为了加快低密度奇偶校验（LDPC）码的译码速度，有效改善LDPC码的译码性能，针对校验节点更新过程中的对数似然比（LLR）值的大小，设计了一种LDPC码的动态加权译码方法。以IEEE 802.16e标准的奇偶校验矩阵为例，根据LLR值的变化规律，利用增长因子和抑制因子对和积译码算法和最小和译码算法进行动态加权。仿真结果显示，基于动态加权的译码方法相对于传统译码方法误码率都有明显改进，译码复杂度也有所降低。     

长三角港口腹地动态演变及耦合协调度研究

明确港口腹地演变趋势、分析港腹耦合协调度,对长三角地区港腹联动发展具有重要意义。量化港口系统—腹地系统综合指标评价体系,运用高斯烟羽模型在2006、2011、2016年3个时间节点上测算长三角地区主要港口影响强度,并对腹地范围进行划分,利用耦合协调模型定量分析港口系统和直接腹地经济系统耦合协调度。研究结果表明:长三角地区港口呈现"一超多强"的格局,以上海港为中心,各港口多极发展;港口腹地范围整体稳定,局部波动,上海港的边缘腹地不断缩减;港口与腹地的耦合协调度处于上升态势,宁波—舟山港腹耦合协调度最高。     

异质性环境规制、技术创新与中国工业绿色化

基于中介效应模型和2007~2016年中国省际面板数据，构建异质性环境规制、技术创新与工业绿色化的作用机理理论分析框架，并通过构建异质性环境规制指标体系和工业绿色化指标体系将异质性环境规制与技术创新驱动工业绿色化的作用机理进行实证检验。研究发现：行政型环境规制对工业绿色化起抑制作用，不存在技术创新中介效应；市场型环境规制对工业绿色化的影响存在部分中介效应，可通过技术创新"挤出效应"抑制工业绿色化；公众型环境规制与工业绿色化关系只有中介效应，且公众型环境规制通过技术创新"激励效应"促进工业绿色化；异质性环境规制驱动工业绿色化的技术创新中介效应的研究结论经稳健性检验依然不变。研究认为：在推进异质性环境规制驱动工业绿色化过程中，应充分利用公众型环境规制驱动技术创新"激励效应"，同时应有效规避市场型环境规制驱动技术创新"挤出效应"。     

小芯样法及其他混凝土抗压强度试验对比研究

混凝土的质量是决定建筑工程质量的重要因素,而混凝土抗压强度是反应混凝土质量最基本、最重要的指标.混凝土抗压强度的现场检测方法目前常用的有回弹法、超声回弹综合法和钻芯法.而随着混凝土强度的提高,钢筋间距的加密,小芯样法也逐渐被越来越多的人重视和研究.本文针对回弹法、超声回弹综合法和小芯样法展开试验研究,分析回弹法、超声回弹综合法和钻芯法检测混凝土抗压强度与标准试块强度之间的关系.     

遗传算法在邮政实物网优化场景下的应用研究

遗传算法是生物学中基于自然进化原理的全局搜索随机算法,在物流管理的运输问题、布局问题、选址问题、配送问题、调度问题等方面应用非常广泛。邮政实物网优化的场景,有助于加快运输邮路到达投递点的运输时间,缩短邮路的总里程,降低企业的运行成本。文章基于汽车邮路优化、处理中心选址、包裹自提点配送线路三方面,分析了传统优化方法存在的问题,探讨了遗传算法在邮政实物网优化场景下的应用策略。     

基于ANP-PP-SPA的区域洪灾风险评价模型研究

针对现有洪灾风险评价模型的缺陷与不足,从致灾因子、孕灾因子、承灾因子和减灾因子4个方面,通过对14项评价指标的分析与计算,构建洪灾风险评价体系。洪灾风险评价体系以网络层次分析法(ANP)求解主观权重,投影寻踪法(PP)求解客观权重,主客观综合权重与集对分析理论(SPA)耦合,构建基于ANP-PP-SPA的洪灾风险评价模型。以广东省英德市为例,验证洪灾风险评价模型的适用性。计算结果表明,英德市2016年的洪灾风险属于中等级别,符合英德市2016年的实际情况。洪灾风险评价模型不仅综合考虑了评价指标间的相互关系,还较好地体现了洪灾风险的模糊性和随机性,能够为区域洪灾风险决策和洪水管理提供科学依据。     

生鲜电商O2O模式下消费者行为的影响因素分析

随着本地化电子商务的不断发展,生鲜农产品O2O电子商务模式将线上与线下完美融合,不仅让消费者更好地了解生鲜农产品,而且可以提高消费者对生鲜农产品的信任.本文基于消费者行为理论,分析当前我国生鲜电商O2O模式下消费者行为的影响因素,并提出相关对策.     

基于Virtual.Lab的某电动车平顺性研究

针对某低速电动车动力学系统建模的问题,采用Virtual.Lab软件的Motion模块,建立整车动力学模型.该模型考虑车身和刚性较弱的主要承重部件的变形,进行刚柔耦合分析,保证整车动力学模型与实车一致.为保证性能的准确评判及考虑实际路面激励,建立低频平顺性和高频平顺性两种平顺性评价工况,基于ISO 2631-1标准,提出每个工况下的评价指标和10个评价位置点.为明确平顺性优化方向,建立整车参数化分析方法,对底盘参数进行灵敏度分析,确定每个参数的影响特性,确定优化对象,为整车平顺性能研究提供一种清晰的分析思路.     

煤矿巷道矿压显现的极限深度分析

本文以有效文献资料分析作为基础,通过总结以往煤矿巷道极限深度研究结果,在理论层面上论证了极限深度计算的可行性.同时,通过分析实际案例,经现场实测,展开煤矿巷道矿压显现深度分析,并进一步提出相应的深度参数.     

煤矿巷道矿压显现的极限深度分析

本文以有效文献资料分析作为基础,通过总结以往煤矿巷道极限深度研究结果,在理论层面上论证了极限深度计算的可行性.同时,通过分析实际案例,经现场实测,展开煤矿巷道矿压显现深度分析,并进一步提出相应的深度参数.